تاثیر قیمت ورق گالوانیزه بر قیمت خودرو
تاریخ انتشار: ۲۸ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۶۵۴۵۸
ورق فولادی، طی فرآیندی که به آن گالوانیزاسیون گفته می‌شود، با فلز روی پوشانده شده و ورق گالوانیزه را به وجود می‌آورد.
این ورق ویژگی‌های بسیاری دارد که این ویژگی‌ها ورق گالوانیزه را به یکی از پرکاربردترین مصالح فولادی تبدیل کرده است. فلز روی از ورق دربرابر عوامل محیطی مانند رطوبت، خوردگی و اکسیداسیون محافطت می‌کند که باعث می‌شود طول عمر مفید ورق افزایش پیدا کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کوتینگ یا درصد کوتینگ، مربوط به قطر لایه روی بر سطح فلز است. به بیان دیگر، هر چقدر که میزان کوتینگ در ورق گالوانیزه بیشتر باشد، یعنی لایه روی ضخیم‌تر است. در بازار، ورق‌های گالوانیزه متعددی وجود دارد که هر یک، توسط کارخانه خاصی تولید شده‌اند و درصدهای کوتینگ متفاوتی نیز دارند.
روش تولید ورق گالوانیزهروش الکتروگالوانیزه (Electrogalvanization)
با استفاده از جریان‌های الکتریکی و محلول الکترولیتی سولفات روی، روش الکتروگالوانیزه عملی می‌شود. ورق‌های تولیدشده با این شیوه، ضخامت کمتری نسبت به سایر ورق‌های گالوانیزه دارند و معمولاً در صنعت‌های حساس‌تری به کار می‌روند. مثلاً در خودروسازی از ورق‌های الکتروگالوانیزه استفاده می‌شود. همچنین این ورق‌ها، قابلیت رنگ‌آمیزی بهتری دارند.
روش گالوانیزه گرم یا حرارتی (Hot-Dip Galvanizing)
این روش با عنوان گالوانیزاسیون کلاسیک نیز شناخته می‌شود. نحوه انجام آن هم به این شکل است که ورق‌های فولادی در یک استخر پر از روی، غوطه‌ور می‌شوند تا کاملاً با روی، آغشته شوند. روی، به همراه اُکسیژن، به سختی بر سطح ورق می‌چسبد. به بیان دیگر، پیوندی متالورژیکی بین فولاد و روی رقم می‌خورد. مزیت این روش نسبت به سایر روش‌ها، مقرون‌به‌صرفه‌بودن این راهکار است. علاوه بر این، به علت این که از تکنیک غوطه‌وری برای روی‌اندودکردن استفاده می‌شود، هر محصول فولادی در هر شکلی که باشد، امکان روی‌اندود شدن را دارد. همچنین، گفتن این نکته خالی از لطف نیست که گالوانیزاسیون با روش حرارتی، همه قسمت‌های فولاد را به خوبی آغشته می‌کند و استحکام مطلوبی به ورق فولادی می‌دهد.
مطالب مرتبط: ورق روغنی چیست و لیست قیمت آن
روش پیش گالوانیزاسیون (Pre-galvanization)روش پیش‌گالوانیزاسیون، شباهت زیادی با روش گالوانیزه گرم دارد. تفاوت این دو روش در این است که در روش پیش‌گالوانیزه، ابتدا فلز با یک مایع، تمیز می‌شود، سپس ورق برای گالوانیزاسیون در یک استخر پر از روی به شیوه رفت و برگشت، گالوانیزه می‌شود. ورق‌های پیش‌گالوانیزه، یکپارچگی و یک‌دستی بیشتری نسبت به روش گالوانیزه گرم دارند.
روش گالوانیلینگ (Galvannealing)گالوانیلینگ روشی نسبتاً زمان‌بر و حساس است. در این شیوه، متخصصان، ورق‌های فولادی را با دو روش گالوانیزاسیون گرم و گداختگی تولید می‌کنند. نحوه انجام این فرآیند هم به این شکل است که ابتدا ورق با روکشی از جنس عنصر فلزی روی پوشش‌دهی می‌شود، سپس در فرآیند کوره‌های گداخته قرار می‌گیرد. محصول این فرآیند، یک ورق آلیاژی خواهد بود. گالوانیزاسیون، یکی از بزرگ‌ترین ضعف‌های فولاد را که مقاومت کم در برابر خوردگی است، جبران می‌کند؛ گالوانیزاسیون با روش‌هایی مانند شیوه حرارتی، گالوانیلینگ یا پیش‌گالوانیزه انجام می‌شود و هر کدام از این روش‌ها، کاربرد و خاصیت خود را دارند.
موارد مختلف در تعیین قیمت خودرو نقش دارند که مهمترین آنها قیمت مواد اولیه مانند انواع ورق فولادی به کار رفته در بدنه است. افزایش قیمت روز ورق گالوانیزه و ورق‌های فولادی باعث شده تا قیمت نهایی خودروها به طرز چشمگیری بالا رود. قیمت ورق گالوانیزه نیز یکی دیگر از عوامل موثر در افزایش قیمت خودرو است. ورق گالوانیزه با داشتن لایه محافظی که از جنس فلز روی است، خاصیت ضد زنگ و مقاوم در برابر خوردگی پیدا می‌کند. این نوع ورق‌ها از مزایای مختلفی برخوردارند: اول استفاده از ورق‌های گالوانیزه علاوه بر افزایش طول عمر خودرو، نیاز به تعمیر و تعویض را نیز تا حد زیادی کاهش می‌دهد. دوم اینکه خاصیت جوشکاری ورق‌های گالوانیزه باعث می‌شود تا کار با آنها بسیار راحت باشد. همچنین رنگ پذیری بهتری خواهند داشت. در نهایت برابر عوامل طبیعی مانند رطوبت و غیره، ورق‌های گالوانیزه بسیار مقاوم هستند. همین موارد کافی است تا بدانید استفاده از این نوع ورق‌ها در صنعت خودروسازی بسیار پرکاربرد و موثر باشند. با این حال، قیمت ورق گالوانیزه نیز جدایی از ویژگی‌های آن در صنعت خوروسازی بسیار مهم بوده و بخش مهمی از قیمت نهایی خودرو را شامل می‌شود. به طور کلی، ضخامت ورق، نوسانات ارز و کیفیت کارخانه تولیدکننده از فاکتورهای تاثیرگذار در قیمت ورق گالوانیزه به شمار می‌آیند.
در پایان
متاسفانه در سال‌های اخیر صنعت خودروسازی با افزایش قیمت زیادی همراه بوده که باعث شده تا این صنعت با چالش‌های زیاد همراه شود و متقاضیان نیز قدرت خرید کمتری داشته باشند. افزایش قیمت ارز در کنار تحریم‌ها از جمله عواملی بودند که موجب بالارفتن قیمت خودرو شدند. در این میان، هزینه مواد اولیه مانند ورق‌های فولادی از مهمترین دلایل این افزایش به حساب می‌آید. در سال‌ها اخیر افزایش قیمت ارزش و همچنین عدم واردات فولاد باعث شد تا قیمت محصولات فولادی اعم از میلگردها و ورق‌ها بسیار بالا رود. مسلما این افزایش قیمت نیز در نهایت باعث بالارفتن هزینه‌های تولید خودرو شده و اینگونه است که شاهد افزایش نجومی آنها هستیم. در این میان، برخی از کارخانه‌های تولیدی داخل کشور، سعی در جبران نیازهای صنعت خودرو سازی کردند که با توجه به افزایش قیمت جهانی فولاد تاثیر چندانی بر روی قیمت آنها نداشت. در نهایت، اگر بخواهیم به صورت خلاصه این سوال را که افزایش قیمت ورق گالوانیزه و ورق‌های فولادی منجر به افزایش قیمت خودرو خواهند شد یا خیر؟ باید بگوییم، از آنجایی که هزینه مواد اولیه در هر صنعت تعیین کننده قیمت نهایی محصول خواهند بود. افزایش قیمت ورق گالوانیزه و قیمت آهن نیز موجب بالا رفتن قیمت نهایی خودرو خواهد شد.
کد خبر 674503منبع: ایمنا
کلیدواژه: گالوانيزه ورق گالوانیزه قیمت خودرو فولاد شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق قیمت ورق گالوانیزه ورق های گالوانیزه ورق های فولادی استفاده می شود افزایش قیمت قیمت خودرو قیمت نهایی فلز روی ورق ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۶۵۴۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تاثیر افزایش دستمزدها در رشد تعداد بیمه‌شدگان
بر اساس تازه‌ترین آمارها بیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر بیمه شده اجباری و اختیاری جدید به آمار بیمه‌شدگان تامین اجتماعی افزوده شده که به زعم کارشناسان و تحلیلگران افزایش دستمزدها در دولت سیزدهم در این زمینه تاثیرگذار بوده است.
به گزارش ایسنا، یکی از وظایف وزارت کار صرفنظر از اجرای سیاستهای اشتغال، حمایت از نیروهای کار شاغل است و بر همین اساس بررسی وضعیت بیمه شدگان شاغل و سهم آنها از کل شاغلان ضروری است. در تعریف، بیمه شده به فردی گفته می‌شود که با پرداخت مبالغی به عنوان حق بیمه، حق استفاده از مزایای مندرج در قانون سازمان بیمه‌گر را دارد.
بیمه شده اجباری، بیمه شده‌ای است که به دستور کارفرما یا نماینده او در محلی به نام کارگاه مشغول به کار و حق بیمه او واریز می‌شود و مزد و حقوق می‌گیرد که عمدتا اشتغال پایدار در قالب بیمه‌های اجباری است. اما در بیمه اختیاری، فرد با مراجعه به شعب سازمان تامین اجتماعی خواهان انعقاد قرارداد بیمه اختیاری می‌شود و موظف است حق بیمه خود را در زمان مقرر پرداخت کند که مشاغل آزاد و خویش‌فرما از زیر مجموعه‌های بیمه اختیاری به شمار می‌روند.
طبق گزارش‌ها طی دو سال گذشته بیش از ۲ میلیون نفر بیمه اجباری و اختیاری در کشور به ثبت رسیده به نحوی که در سال ۱۴۰۲ نزدیک به یک میلیون نفر بیمه‌شده جدید به بیمه‌شدگان سازمان تامین اجتماعی افزوده شده و بر اساس اعلام معاونت اشتغال وزارت کار در ۷ ماهه اول سال گذشته ۵۵۰ هزار نفر کد بیمه اجباری و حرف و مشاغل جدید به ثبت رسیده است. افزایش آمار بیمه شدگان اجباری تامین اجتماعی بیانگر رونق حوزه تولید است.
طبق گزارش‌ها در طول ۲.۵ سال گذشته بیش از ۲ میلیون نفر بیمه اجباری و اختیاری در کشور به ثبت رسیده و بر اساس تازه‌ترین آمار بیش از ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار نفر بیمه شده جدید به بیمه‌شدگان سازمان تامین اجتماعی افزوده شده است.محمود کریمی بیرانوند - معاون توسعه کارآفرینی و اشتغال وزیر کار اواخر سال گذشته با تایید آمار بیمه‌شدگان جدید تامین اجتماعی اعلام کرد: قطعا برایشان اشتغال ایجاد شده و مشخص است که کد بیمه جدید اجباری است یا حرف و مشاغل است.
یکی از سیاستهای اثرگذار و مثبت دولت سیزدهم افزایش حداقل دستمزد کارگران بود که موجب افزایش تعداد بیمه‌شدگان اجباری سازمان تامین اجتماعی شد. در سه سال دولت سیزدهم حداقل دستمزد کارگران ۱۷۰ درصد افزایش یافت و به طور میانگین سالانه ۴۰ درصد حداقل دستمزد کارگران رشد داشته است.
در آغاز دولت سیزدهم حداقل دستمزد ماهانه کارگران ۲ میلیون و ۶۵۰ هزار تومان بود که با گذشته ۲.۵ سال به ۷ میلیون و ۱۶۶ هزار تومان رسید و حداقل دریافتی کارگران به بیش از ۱۱ میلیون تومان افزایش یافت. این امر بر ایجاد انگیزه کارگران شاغل در بنگاه‌های اقتصادی و واحدهای تولیدی اثرگذار بود و موجب بازگشت کارگران به خطوط تولید شد.
به اعتقاد کارشناسان با افزایش دستمزدها و ایجاد روحیه کار، آمار بیمه‌شدگان اجباری نیز افزایش پیدا کرده است. افزایش تعداد بیمه شدگان اجباری به این معناست که کارفرما نیروی کار را جذب و او را بیمه کرده است.
در همین راستا ناصر چمنی ـ کارشناس حوزه کار در گفت و گو با ایسنا، حقوق و دستمزد را در بالارفتن آمار اشتغال و بیمه شدگان تامین اجتماعی موثر دانست و گفت: افزایش حقوق باعث می‌شود تا افراد به کار ترغیب شوند و بیشتر کارگاه‌ها و واحدهایی که به دنبال کارگر هستند بتوانند نیرو جذب کنند.
وی ادامه داد: بخش اعظمی از کسانی که ساعت‌های متمادی در یک بنگاه یا واحد تولیدی مشغول کار هستند، وقتی حقوق و دستمزد ناچیزی دریافت می‌کنند دیگر تمایلی به کار در خط تولید نشان نمی‌دهند و عمدتا به سمت مشاغل غیررسمی،کاذب و ناپایدار می‌روند.
به گفته این کارشناس حوزه کار، این تصور وجود دارد که دستمزد پایین کفاف هزینه‌های زندگی را نمی‌دهد لذا از طریق کار در مشاغل کاذب یا خدماتی نظیر تاکسی‌های اینترنتی به دنبال تامین هزینه‌های زندگی هستند. از این رو افزایش دستمزدها می‌تواند تاثیر بسزایی در آمار بیمه شدگان و اشتغال داشته باشد.
به گزارش ایسنا، برابر ماده ۱۴۸ قانون کار، کارفرمایان کارگاه‌های مشمول این قانون مکلفند مطابق قانون تأمین اجتماعی نسبت به بیمه کارگران واحدهای خود اقدام کنند. جذب بیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر بیمه شده جدید در سازمان تامین اجتماعی نشان از رشد تعداد بیمه شدگان تامین اجتماعی و اهتمام دولت سیزدهم برای ایجاد اشتغال پایدار در کشور است.
انتهای پیام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»